Maldonado satisfecho con el equilibrio del E22 - Reporte Jueves - GP de Mónaco - Lotus
En una jornada parcialmente trabajada, debido a la pista húmeda que prácticamente anuló la segunda sesión de ensayos colectivos en el Principado de Mónaco, el piloto venezolano Pastor Maldonado calibró hoy las incorporaciones del E22 y se mostró satisfecho por el balance mecánico y aerodinámico alcanzado, aún cuando informó que falta trabajar en el factor temperatura de los neumáticos.
Pastor Maldonado - Auto #13
Libres 1: 14º
Libres 2: 14º
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Recogimos mucha información y tal vez el único punto débil que detectamos fue el factor de temperatura en los neumáticos, sobre todo el del neumático suave, el de banda amarilla. Hay una ventana muy pequeña para conseguir la temperatura adecuada y cuando la consigues, la diferencia es mayor a un segundo. Vamos a trabajar en ello para calentar de una manera diferente el neumático y hallar su temperatura más rápido.
El objetivo era girar mucho más para probar los nuevos componentes y tampoco dio chance de aprender mucho sobre el asfalto húmedo, pero al menos dimos unas vueltas al final con neumáticos súper blandos y esto nos dio ciertos parámetros para diferenciar entre los dos componentes. Nos prepararemos muy bien para el sábado, ya que la clasificación será determinante, dada la poca oportunidad de adelantar que tenemos en Mónaco.
Creo que el balance mecánico y aerodinámico no está mal en el auto y solo hace falta trabajar un poco más en el manejo de la temperatura de los cauchos. Aún queda por determinar cuánto tiempo emplearemos en la última práctica sabatina para simulaciones con el tanque lleno, dadas las limitaciones de hoy. Debemos dar al menos diez vueltas bajo estas condiciones para ver el comportamiento del auto, así que será todo un reto poner los autos a punto para clasificar".
Romain Grosjean - Auto #8
Libres 1: 13º
Libres 2: 16º
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Lo de esta mañana fue una experiencia de aprendizaje, ya que los neumáticos son muy duros aquí, así que era complicado encontrar la adherencia suficiente. Esto hizo que las cosas fuera un poco difíciles hoy, ya que no hay espacio para los errores aquí. El auto está funcionando bien y pudimos tener un programa aceptable, incluso perdiendo mucho tiempo en la sesión de la tarde debido a que la pista estaba húmeda. Esperamos que el clima sea mejor el sábado y encontremos un mejor equilibrio con el auto también".
Alan Permane - Director de Operaciones en pista:
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Nuestra prioridad era la de aprender sobre el funcionamiento de las nuevas piezas en el E22, así como el manejo de los cauchos en una pista que es tan particular, lo cual cumplimos en la mañana. La humedad de la tarde, además de limitar al máximo la actividad, ocasionó que ningún piloto fuera capaz de completar una vuelta limpia y libre de tráfico, dado que todo el mundo trató de aprovechar los últimos minutos. Tenemos mucha data con la cual trabajar y estoy seguro que luciremos mucho más competitivos para la clasificación".